Auch das serienmäßige 255er Reserverad musste am 27.03.18 dem 285er Cooper Discoverer Rerverad weichen. Zu meinem Bedauern passt das doch schöne Reserveradcover nicht auf letzteres. Da ich durch die Installation einer MOPAR Heckstoßstange (US-Version) das Nummernschild in das Reserverad verlegen musste, spielt das aber auch keine große Rolle. Die Deinstallation war einfach. Man benötigt allerdings den Schlüssel für das Felgenschloss. Das Resereradcover ist außerdem extrem anfällig für Kratzer. Man sollte bei der Demontage also Vorsicht walten lassen. Reserverad und Cover habe ich in der Garage eingelagert.