Bei dem Testwagen handelt es sich um einen Jeep Renegade Limited 1.4 Multiair in der Farbe schwarz. Er wird von einem Benzinmotor mit 1368 ccm3 Hubraum angetrieben und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1880 kg. Mit 103 KW bei 5000 U/Min und damit 140 PS ist das Fahrzeug recht spritzig. Die Bereifung/Felgengröße wird mit 215 65 R16 angegeben. Der Renegade darf einen gebremsten Anhänger mit 1200 kg und einen ungebremsten Anhänger mit 600 kg bewegen, was letztlich gar nicht so schlecht ist, wenn man bedenkt, dass der Jeep Wrangler werksseitig nur wenig mehr ziehen darf. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Euro 6 Model und wird im Kfz-Schein als Jeep Renegade FCA (USA) ausgewiesen. Die Fahreigenschaften unterscheiden sich nicht wesentlich zu dem bereits getesteten Jeep Renegade Trailhawk Model 4×4, nur ist die Limited Version mit um die 20T € deutlich günstiger. Die Preise variieren ohnehin ausstattungsbedingt. Wer an allen Unterschieden der beiden Fahrzeuge interessiert ist, der möge bitte die Ausstattungslisten miteinander vergleichen, was ich mir an dieser Stelle erspare. Auch bei diesem Model fällt das Fazit positiv aus, das schließt sogar den Preis mit ein, wenngleich das playmobilhafte Frontend des Fahrzeugs für mich immer noch ein NO GO darstellt, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.
Besten Dank an das Autohaus Milzetti für die Möglichkeit der Probefahrt.
STATUS: Oktober 17th, 2017
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