AEV Procal Module

Das Procal Module von American Expedition Vehicles kann u.a. Modifikationen in Bezug auf z.B. Tageslichtfunktion, Übersetzungsverhältnis oder die Tachoangleichung auf eine bestimmte Reifengröße ausführen.
Für die neue Reifengröße (285/70 R17 auf original Jeep Felge) muss der Tacho angeglichen werden, das dachte ich zumindest und wird so auch von den meisten Werkstätten proklamiert. Der TÜV-Prüfer im Autohaus Jakob teilte mir aber am 24.03.15 mit, dass eine Tachoangleichung erst ab einer Reifengröße stattfinden muss, welche die aktuelle um mindestens 2% übersteigt. Dies kann am besten mit einem ProCal Modul von AEV vorgenommen werden, ist jedoch bei der von mir favorisierten Reifengröße 285/70 R17 noch nicht notwendig. Außerdem sollte man vorher mit dem jeweiligen TÜV-Prüfer sprechen, ob er diese Methode der Tachoangleichung akzeptiert. In der EU Richtlinie ECE-R39 werden die Bedingungen für die angezeigte Geschwindigkeit vorgegeben, wohingegen der §57 StVZO die Bedingungen für den Wegstreckenzähler vorgibt.

Zusammenfassung der Bedingungen:

Laut ECE-R39:

  1. Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht unter der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit liegen.

  2. Bei den Prüfgeschwindigkeiten muss zwischen der angezeigten Geschwindigkeit (v1) und der tatsächlichen Geschwindigkeit (v2) folgende Beziehung bestehen:

  3. 0 ≤ (v1 – v2) ≤ 0,1 v2 + 4 km/h

Laut §57 StVZO Absatz 3:

3.) der Wegstreckenzähler darf 4% zu viel und 4% zu wenig anzeigen

Fazit:

Obwohl die EU Richtlinie mit 10% + 4 km/h recht tolerant erscheint, muss man sich leider den 4% aus der StVZO unterwerfen. In Kombination mit der größer 0 Regel bleibt demnach:

Ein Tacho darf nach Änderung der Reifendimension 4% zu viel, aber kein % zu wenig anzeigen.

Eine Angleichung der Höchstgeschwindigkeit des Kfz auf den Geschwindigkeitsindex des Reifens ist allerdings notwendig und kostet bei der Fa. Kraftwerk in Hünfeld (Germany) etwa 400 €, sofern das Steuergerät nicht gelockt ist. Achtung: Diese Angleichung der V-Max auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h des Reifens (Geschwindigkeitsindex Q) muss in Hessen in den Fz-Schein und den Brief eingetragen werden. Dazu erfolgt eine Einzelabnahme nach §21 StVZO durch den TÜV, die mich im Oktober 2017 297 € gekostet hat. Die Antragstellung zur Betriebserlaubnis erfolgt dann über Marburg/Biedenkopf (39,80 €), sowie die endgültige Eintragung in den Kfz-Schein über die Zulassungsbehörde (12,30 €).

Programmierungsanleitung

Bedienungsanleitung von ORZ München als pdf.-file

STATUS: Oktober 12th, 2017

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